东风本田CR

在设置方面东风本田CR-V锐·混动e+车型相比全新一代CR-V车型同样举行了相应的升级。该车型可通过东风Honda_link手机APP实时检察车辆状态;远程启动空调;密码掩护和指纹掩护;智能找桩及预约充电功效。此外其还配备了第二代Honda CONNECT 智导互联、脚部感应尾门等离子空气净化系统以及Honda SENSING宁静超感系统等富厚的设置。

东风本田CR-V锐·混动e+突出亮点

1.本田品牌在海内的首款插电混动车型

2.东风本田全新的新能源车型

3.综合油耗仅为1.3L

东风本田CR-V锐·混动e+车型简介

东风本田CR-V锐·混动e+车型在外观方面延续了全新一代CR-V车型的整体设计元素该车型则在细节方面举行了相应的调整。其前脸最为显著的变化是接纳了全新的贯串式镀铬饰条装饰进气格栅在气势方面显得越发刚劲有力其接纳了天空蓝为配景的车标彰显了该车型新能源车型的身份。而在外观方面最大的变化则来自于车尾该车型增加的PHEV尾标讲明了这款插电混动车型的身份。据悉东风本田CR-V锐·混动e+车型的车身尺寸长宽高划分为4694mm/1861mm/1679mm而轴距则到达了2660mm使其在尺寸方面相比燃油车型有所提升。

东风本田CR-V锐·混动e+车型在动力方面则是亮点十足该车型搭载了本田独占的插电式混淆动力系统——SPORT HYBRID e+系统该系统源自i-MMD系统的优势拥有一台2.0L阿特金森循环发念头和电念头。其中发念头最大功率107kW最大扭矩为175N·m;电念头的最大功率为135kW最大扭矩为315N·m。而与之配备的则为E-CVT双电机变速箱使得该车型的综合油耗仅为1.3L/100km。而其最大亮点则是来自其插电混动系统的扁平化电池组得益于本田“MM理念”使得该车型的电池容量扩大十余倍后车内空间险些没有变化令该车型的纯电续航里程到达了85km。

在国务院办公厅正式公布的《新能源汽车工业生长计划(2021—2035年)》当中明确指出要以纯电动汽车、插电式混淆动力(含增程式)汽车以及燃料电池汽车为“三纵”结构整车技术创新链。而整车生产厂商们也在不停完善自身的新能源车型体系前有比亚迪DM-i超级混动技术的公布后有东风本田CR-V锐·混动e+车型的上市我国的新能源汽车消费市场必将出现出百花争鸣的良好态势。而希望有关主管部门可以在相关都会放开对混动车型的购置限制让消费者拥有真正的绿色出行体验。

而在内饰方面东风本田CR-V锐·混动e+车型相比全新一代CR-V车型举行了相应的升级该车型增加了具有新能源车型高科技感的灰白色座椅。而其主驾驶及前排座椅接纳多段式角度调整睿雅版车型的主驾驶配备带影象功效的座椅。此外该车型的前后排座椅均配备了加热功效。

编辑点评:

【EV视界报道】2021年2月2日东风本田CR-V锐·混动e+车型正式上市该车型此次共推出了睿智版、睿驰版以及睿雅版这3款车型其补助后市场指导售价区间为27.38万元-29.98万元该车型的纯电续航里程到达了85km。而在2021年2月28日之前东风本田还为消费者推出了首付5成起、尊享24期0利息以及到店置换享8000元礼遇等众多购车优惠政策。